Dieses Dokument ist abgeleitet von ISO 362-1 und beschreibt ein Verfahren zur Ermittlung der Schallabstrahlung von M und N Kategorie Stra\u00dfenfahrzeuge im Stillstand und bei niedriger Fahrgeschwindigkeit. Die Spezifikationen bilden den Schallpegel ab, der durch die Hauptschallquellen des Fahrzeugs erzeugt wird, in \u00dcbereinstimmung mit station\u00e4ren und Betriebsbedingungen bei niedriger Geschwindigkeit, welche f\u00fcr die Sicherheit der Fu\u00dfg\u00e4nger relevant sind. Das Verfahren ist auf Einfachheit ausgelegt, soweit dies mit der Reproduzierbarkeit der Ergebnisse unter den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs vereinbar ist. Das Pr\u00fcfverfahren erfordert eine akustische Umgebung, die nur in einem gro\u00dfen Freifeld verf\u00fcgbar ist. Solche Bedingungen existieren in der Regel unter folgenden Umst\u00e4nden: – Messungen von Fahrzeugen f\u00fcr beh\u00f6rdliche Zulassungen; – Messungen in der Herstellungsphase; – Messungen an offiziellen Pr\u00fcfst\u00e4nden. Die durch dieses Verfahren ermittelten Ergebnisse ergeben ein objektives Ma\u00df f\u00fcr das emittierte Ger\u00e4usch unter den beschriebenen Pr\u00fcfbedingungen. Es muss beachtet werden, dass die subjektive Beurteilung der L\u00e4rmbel\u00e4stigung, Wahrnehmbarkeit und\/oder Erkennbarkeit verschiedener Fahrzeuge oder Fahrzeugklassen aufgrund ihrer Schallemission nicht einfach in Bezug zu den ermittelten Werten eines Schallmesssystems gesetzt werden k\u00f6nnen.*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Akustik – Messungen f\u00fcr das von Stra\u00dfenfahrzeugen abgestrahlte Ger\u00e4usch der Klassen M und N im Stillstand und bei niedriger Fahrgeschwindigkeit – Messverfahren der Genauigkeitsklasse 2<\/b><\/p>\n\n\n
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